中国青年报客户端讯（杨奇越 中青报·中青网记者 孙海华）近来，由中铁榜首勘测规划院集团有限公司勘测规划的西十高铁全线重难点控制性工程——天竺山一号地道和胡家院地道相继贯穿。至此，西十高铁地道悉数贯穿，为后续无砟轨迹的施工及全线通车奠定了坚实基础。

  西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，线路途经西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线公里。西十高铁注册后，西安至十堰完成1小时内抵达，西安至武汉的铁路运转时刻将由现在的5小时缩短至2.5小时左右。

  于7月26日贯穿的天竺山一号地道，坐落陕西省商洛市山阳县内，为秦岭南麓低山区。地道全长14742米，最大埋深约690米，最小埋深约40米，穿越8处开裂结构、3处背斜，为I级高危险地道。

  7月30日贯穿的胡家院地道，坐落湖北省十堰市郧西县，归于武当山北坡低山丘陵区。地道全长4456米，最大埋深约200米。洞身穿越地层以元古界片岩、断层角砾和压碎岩为主，施工中易产生围岩变形、塌方、掉块危险，规划施工难度大、危险高。

  勘测规划过程中，铁一院技能团队针对工程重难点展开专项规划，采纳加强超前支护、优化衬砌结构、地表铺砌避免地表水下渗及早关闭结构等办法，为地道安全施工供给有力支撑。

  施工过程中，铁一院技能团队归纳研判，运用多项超前地质预告手法进行精准判释，成功克服了‌高地应力、软岩变形、围岩失稳、岩溶及突涌水等危险，有用防备了施工危险。

  据悉，贯穿后的西十高铁将进一步拉近关中平原城市群与长江中游、长三角、粤港澳等区域的时空间隔，对支撑共建“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”“中部兴起”等国家开展的战略施行，带动沿线经济社会继续健康开展具有极端重大意义。